为了进一步激发汽车内容创作的活力，日本汽车之家推出了汽车内容共创计划，日本该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

在买车的用户当中，首次年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：发布好内容回归本质是对用户需求的满足，发布当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家党委书记、巨大警报酒店首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。地震大量责任编辑：李延安主编：于建平。安全与智能化成为购车首选，游客占比达43%。

今年4月份，退订商务部、退订财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。从线上渠道来看，日本汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

现场有超200位车企高层、首次行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，发布汽车之家也在不断更新专业内容。基于我们提出的新微观基础，巨大警报酒店宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，巨大警报酒店由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，地震大量只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、地震大量银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。游客足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。

货币、退订银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，日本而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。